Специалисты сходятся во мнении – не существует устройства, которое предотвратило бы угон автомобиля. Есть только те, которые могут усложнить или затянуть процесс, что увеличивает шанс обнаружения инцидента. Иммобилайзеры – это первая линия защиты. Что они собой представляют и как они работают?
Что такое иммобилайзер?
Иммобилайзер — это в вольном переводе иммобилайзер. Представляет собой электронный замок зажигания двигателя, который включается и выключается либо касанием специального «кольца для ключей» в нужном месте (обычно возле рулевой колонки), либо (в более новых моделях автомобилей) дистанционно — поднесением оригинального ключа к зажигания, например, при попытке запустить двигатель или поместив его внутри автомобиля на подходящем расстоянии от рулевой колонки (ключи и бесконтактные карты). В прошлом также использовался кодовый иммобилайзер, когда перед запуском автомобиля необходимо было ввести PIN-код на стационарной клавиатуре.
Иммобилайзер — принцип работы
Конструкция иммобилайзера не сложная. Он состоит из транспондера в ключе автомобиля (возле ключа) и блока управления (приемника) внутри автомобиля. Как работает иммобилайзер? После вставки ключа со встроенным транспондером, т.е. передатчиком (иммобилайзер в ключе теперь штатный) в замок зажигания и включения зажигания перейти посмотреть, либо при приближении ключа к рулевой колонке происходит обмен сигналами. Один отправляется с ключа на устройство управления иммобилайзером. Компьютер анализирует его и, когда данные верны, иммобилайзер посылает свой сигнал на ключ зажигания, который запускает процесс проверки в транспондере. При идентичности сигналов (в транспондере и устройстве управления иммобилайзером) ключ с иммобилайзером считается действительным. Затем иммобилайзер и блок управления двигателем обмениваются кодовыми сигналами – при их совпадении блокировка деактивируется. Замки могут быть разными. Чаще всего происходит отсечка питания бензонасоса, из-за чего топливо не поступает к двигателю, либо отрубается зажигание, либо (очень редко) отрубается вся электроника. Обмен данными между транспондером, иммобилайзером и устройством управления двигателем занимает несколько миллисекунд. Так работает иммобилайзер. иммобилайзера и устройства управления двигателем занимает несколько миллисекунд. Так работает иммобилайзер. иммобилайзера и устройства управления двигателем занимает несколько миллисекунд. Так работает иммобилайзер.
иммобилайзер не всегда помогает
Однако для большинства иммобилайзеров у воров есть свои методы. Чаще всего они используют передовые электронные устройства, способные «обмануть» безопасность. В большинстве случаев от ограбления до угона автомобиля проходит около 30 секунд. В более новых моделях (с 2000 года) после проникновения в машину воры подключают к разъему OBD2 специальный диагностический прибор, запускают процедуру и держат новую чистую катушку возле антенны зажигания. Примерно через 5 секунд с компьютера удаляются все ключи и вводится новый как правильный. Это позволяет завести транспортное средство и уехать с места угона. Из-за легкости обмана иммобилайзера становится важным рассмотреть возможность оснащения автомобиля соответствующим инструментом для его восстановления после угона. Это система мониторинга, использующая сигналы GPS/GSM или радиосигналы другой частоты. Если первый относительно легко обнаружить (постоянно излучает сигнал) и заглушить ворами, то второй найти практически невозможно. Это связано с тем, что благодаря аккумуляторному питанию и независимости от электросети автомобиля его можно установить в различных местах автомобиля, а также потому, что он не посылает непрерывный сигнал. Он активируется только тогда, когда транспортное средство сообщается об угнанном. Что немаловажно – использование системы радиомониторинга обеспечивает эффективность эвакуации автомобиля на уровне 98%. в течение первых 24 часов с момента получения уведомления. второй тип практически невозможно найти. Это связано с тем, что благодаря аккумуляторному питанию и независимости от электросети автомобиля его можно установить в различных местах автомобиля, а также потому, что он не посылает непрерывный сигнал. Он активируется только тогда, когда транспортное средство сообщается об угнанном.
Неисправный иммобилайзер
Симптомы неисправного иммобилайзера сложно не заметить. Обычно двигатель заводится на 1-2 секунды и глохнет или вообще не заводится, а индикатор иммобилайзера горит постоянно или моргает. Среди наиболее частых причин такой ситуации сервисы по ремонту иммобилайзеров перечисляют: отсутствие синхронизации ключей, повреждение программного обеспечения иммобилайзера или контроллера ЭБУ (ЭБУ, ЕСМ) в автомобиле.